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投資資訊
動(dòng)力煤漲勢恐終結(jié)發(fā)布時(shí)間:2019-05-16    來源:期貨日?qǐng)?bào)

      近期,動(dòng)力煤價(jià)格波動(dòng)幅度加大,有宏觀因素的影響,也有國內(nèi)政策的作用。整體看,在供應(yīng)增加的環(huán)境下,操作上可將1909合約在610—620元/噸沽空。

  鐵路運(yùn)費(fèi)下調(diào)

  增值稅下調(diào)的政策落地后,制造行業(yè)率先到了實(shí)惠,而煤炭行業(yè)的利好姍姍來遲。4月1日,作為國家物流重要組成部分的鐵路,也對(duì)其核心貨運(yùn)領(lǐng)域進(jìn)行價(jià)格下調(diào)。據(jù)悉,鐵路部門將下浮鐵路貨物運(yùn)價(jià),取消和降低部分貨運(yùn)收費(fèi),其中包括取消翻卸車作業(yè)服務(wù)費(fèi)等6項(xiàng)雜費(fèi),降低貨車延期占用費(fèi)等4項(xiàng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),年讓利預(yù)計(jì)60億元。

  日前,中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司取消對(duì)管內(nèi)各站發(fā)往除中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司、中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司之外的其他到局整車煤炭運(yùn)費(fèi)上浮10%的政策。經(jīng)測算,運(yùn)價(jià)調(diào)整后,陜煤運(yùn)銷銅川分公司發(fā)往中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司的運(yùn)費(fèi)平均每噸下降10—15元,發(fā)往中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司、中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司的運(yùn)費(fèi)平均每噸下降15—20元。此項(xiàng)政策有效降低了山東、河南、湖南、湖北、江西、廣東等區(qū)域煤炭用戶的綜合到廠價(jià),一定程度上削減了陜西省外用煤企業(yè)的成本,對(duì)進(jìn)一步增大陜煤鐵路運(yùn)力基數(shù)、提高省外中長協(xié)用戶兌現(xiàn)起到積極作用。

  之前有消息稱,為了提振貨運(yùn)量,中國鐵路總公司發(fā)布《中國鐵路總公司關(guān)于優(yōu)化部分地區(qū)貨運(yùn)價(jià)格策略的通知》,部分路局和線路下調(diào)礦石和煤炭運(yùn)價(jià),各路局可自主確定的最高下調(diào)幅度達(dá)30%。其中,涉及下調(diào)運(yùn)價(jià)的大宗貨物包括中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司馮家川、蔡家崖、興縣、臨縣北、孟門站及中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司榆林以北各站,經(jīng)瓦日鐵路發(fā)往日照南、梁山北站的煤炭;中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司發(fā)往中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司管內(nèi)的金屬礦石。文件明確,上述煤炭和金屬礦石的運(yùn)價(jià)下浮幅度不超過30%,具體運(yùn)價(jià)由上述線路的發(fā)貨路局自主確定。

  進(jìn)口恢復(fù)性增長

  中國海關(guān)總署的最新數(shù)據(jù)顯示,3月,我國進(jìn)口煤炭2348.2萬噸,同比減少321.8萬噸,降幅為12.05%;環(huán)比增加584.1萬噸,增幅為33.11%。此外,1—3月,國內(nèi)共進(jìn)口煤炭7462.8萬噸,同比下降1.8%。在去年年底的“進(jìn)口配額荒”過去后,煤炭進(jìn)口量開始恢復(fù)性增長。只是,由于北方港對(duì)澳煤進(jìn)口的諸多限制,澳煤的通關(guān)時(shí)間延長,增加了貿(mào)易商采購澳煤的顧慮。

  后期產(chǎn)量增速放緩


近日,國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了最新數(shù)據(jù),3月,國內(nèi)原煤產(chǎn)量為3.0億噸,同比增長2.7%,增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。同時(shí),日均產(chǎn)量為962萬噸,較1—2月的日均產(chǎn)量增加91萬噸。此外,一季度,原煤產(chǎn)量為8.1億噸,同比增長0.4%,但增速較去年同期回落3.5個(gè)百分點(diǎn)。由于開年以來安全事故頻發(fā),全國范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)大檢查正在開展,預(yù)計(jì)4—6月,原煤生產(chǎn)還將受到影響,產(chǎn)量增速持續(xù)低于去年。

  下游需求疲軟

  4月,大秦線例行檢修和線路事故導(dǎo)致秦皇島港調(diào)入量減少,但由于調(diào)出量持續(xù)下降,港口庫存變動(dòng)并不大。進(jìn)入5月,秦皇島港庫存始終在640萬—660萬噸的高位波動(dòng),短期難言下降。目前,正值下游電廠用煤淡季,其日耗較少,并且較往年偏低。六大電廠煤炭日耗量較去年下降10萬噸,幅度在15%。另外,電廠本身庫存充沛,普遍缺乏補(bǔ)庫動(dòng)力,主要以長協(xié)為主。隨著天氣的轉(zhuǎn)暖,為了迎峰度夏,電廠補(bǔ)庫量勢必增加,但增幅不會(huì)太明顯,今年可能又會(huì)出現(xiàn)一個(gè)旺季不旺的行情。


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