雖然德美新冠疫苗研發(fā)項目取得進展的消息被普遍認為是刺激近期油價大漲的直接因素，不過，來自供需面的變化仍是油價走勢的主導(dǎo)因素。
從盤面來看，自8月末以來，國際油價基本維持了“下跌-反彈-再下跌-再反彈”的震蕩走勢。尤其是10月以來，國際油價已經(jīng)連續(xù)兩次在大幅下挫后迅速反彈，而在上周更是連續(xù)三天漲幅在2%以上。
“今年三季度以來，油價基本上就是挖坑式的上漲了。”一德期貨總經(jīng)理助理佘建躍告訴新華財經(jīng)。
對于目前處于基本平衡的油價，若要進一步上漲突破近半年來的震蕩區(qū)間，疫情的控制和歐佩克的減產(chǎn)政策仍是主要的驅(qū)動因素。
其實，在昨日疫苗相關(guān)信息披露之前，沙特石油部長有關(guān)減產(chǎn)協(xié)議的消息就已經(jīng)提振了國際油價上漲。沙特石油部長在9日表示，歐佩克+可能對減產(chǎn)協(xié)議進行調(diào)整，力度較分析師預(yù)期的更大。歐佩克+可能將減產(chǎn)協(xié)議延長至2022年全年。歐佩克正在發(fā)揮積極作用。如有需要，歐佩克+可以調(diào)整減產(chǎn)協(xié)議。
中行大宗商品交易團隊的分析指出，自10月初利比亞宣布解除封鎖、恢復(fù)生產(chǎn)和出口至今僅短短一月時間，其產(chǎn)量已經(jīng)接近封鎖前的水平，恢復(fù)速度之快遠超市場預(yù)期。加之利比亞豁免于OPEC+的減產(chǎn)協(xié)議，其產(chǎn)量的快速回歸無疑對市場造成了額外沖擊。歐佩克+推遲縮減減產(chǎn)規(guī)模的壓力日益增加。但目前油價已基本反映了歐佩克+將進一步延長減產(chǎn)計劃，如本月底下月初的會議出現(xiàn)意外，將令市場大失所望。
歐佩克+聯(lián)合部長級監(jiān)督委員會(JMMC)將于11月17日召開?！霸跉W佩克減產(chǎn)方面，就看這一次他們怎么來應(yīng)對了。”佘建躍提示說，一方面是如何應(yīng)對利比亞的復(fù)產(chǎn)，另一方面就是減產(chǎn)配額的分配。
高盛在10日也表示，根據(jù)歐佩克+目前3個月的配額情況，預(yù)計2021年第一季度將出現(xiàn)90萬桶/日的石油短缺。保守估計石油產(chǎn)量將繼續(xù)回升，2021年第一季度料回升110萬桶/日，比之前的預(yù)期高出50萬桶。
而在需求角度，盡管機構(gòu)預(yù)計歐美疫情擴散對原油需求的沖擊將弱于年初，但疫情影響下，原油需求恢復(fù)的力度仍受限制。中行大宗商品團隊的觀點指出，過去一段時間，歐洲多國在疫情壓力下紛紛出臺新的“封鎖”措施，原油需求前景再受沖擊。但中國的通勤高峰擁堵指數(shù)已經(jīng)接近去年同期，同時亞洲的港口和船運活動非?；钴S，船用燃油的需求已經(jīng)恢復(fù)至疫情前的水平。因此，來自亞洲的強勁復(fù)蘇有望在一定程度上抵消歐美疫情帶來的需求下降。
維多能源集團CEO近期表示，最新的封鎖措施可能影響50萬桶/日的原油需求，預(yù)計冬季全球原油需求規(guī)模在9600萬桶/日。明年燃油和石腦油的價格漲幅可能會超過其他石油產(chǎn)品。
“需求方面，可以關(guān)注航空公司這個先行指標(biāo)?！辟芙ㄜS表示，如果航空公司能夠啟動，說明疫情防控比較成功。
高盛也在10日表示，預(yù)計冬季疫情浪潮將推遲，但不會破壞石油市場的再平衡。但考慮到疫苗將較晚在全球得到廣泛運用，導(dǎo)致2021年第一季度全球石油較此前預(yù)估再減少100萬桶/日，該機構(gòu)將2021年第一季度布倫特原油價格預(yù)期下調(diào)至47美元/桶，并同步下調(diào)了對2021年美油和布油的年度均價預(yù)測。
“目前來看，原油市場整體處于平衡。原油價格要沖出目前的區(qū)間、遠期曲線‘平躺’，可能有更多的多頭資金入場。”佘建躍表示，但這也需要從疫情控制到減產(chǎn)的相互配合，以實現(xiàn)進一步的去庫存。
（文章來源：新華財經(jīng)）
