周四(10月22日)，國際油價(jià)探底回升，受益于OPEC+可能放緩增產(chǎn)進(jìn)程。但歐美新冠病例重新激增，美國刺激方案談判受阻，以及美國汽油庫存增加，都表明燃料需求前景惡化。
此前有消息稱，沙特與俄羅斯兩大產(chǎn)油國已再度就需求問題進(jìn)行磋商，這令投資者對供給端采取新措施的樂觀預(yù)期有所燃起。
美國能源信息署(EIA)上日公布的數(shù)據(jù)顯示，截至10月16日當(dāng)周，美國汽油庫存意外增加189.5萬桶，分析師先前預(yù)估減少150萬桶。EIA數(shù)據(jù)還顯示，截至10月16日的四周內(nèi)，替代需求油品供給平均每天1830萬桶，較上年同期下降13%。
澳洲國民銀行商品研究總監(jiān)Lachlan Shaw稱：“最新的EIA報(bào)告顯示，美國汽油庫存意外增加變，與此同時(shí)，由于颶風(fēng)‘三角洲’造成煉廠停擺，汽油產(chǎn)量減少?！?
受到疫情影響，出口已成為許多美國油企重要的收入來源，美國常規(guī)原油出口量為逾300萬桶/日。但美國產(chǎn)量預(yù)計(jì)無法恢復(fù)到2019年峰值的近1300萬桶/日，這恐怕將壓制出口。
在歐洲和美國的幾個(gè)州，單日新增冠狀病毒確診病例數(shù)創(chuàng)下新高，一些地方為阻止疫情蔓延，不得不重新實(shí)施出行限制，加劇了燃料需求前景的陰霾。
美國國會(huì)就新推刺激措施的談判在周三(10月21日)遭遇挫折，當(dāng)時(shí)總統(tǒng)特朗普指責(zé)民主黨人不愿就經(jīng)濟(jì)援助議題作出妥協(xié)。該消息進(jìn)一步惡化了能源需求前景。
澳新銀行在一份報(bào)告中稱，第二波新冠疫情來勢洶涌，美國人駕車出行意愿日益下降，美國國會(huì)新推刺激方案的談判就變得愈發(fā)令人重視。
該行分析師Shaw表示，即便國會(huì)批準(zhǔn)了疫情救助方案，也可能只會(huì)暫時(shí)抬高油價(jià)，“一到兩周內(nèi)的需求基調(diào)可能會(huì)改善，但是隨著新冠疫情傳播加速，油價(jià)上行阻力會(huì)加大。”
供給方面更大的擔(dān)憂來自利比亞。該國10月份石油出口正快速增加，隨著東部武裝解除封鎖，生產(chǎn)設(shè)施重啟裝載作業(yè)。利比亞石油產(chǎn)量已經(jīng)恢復(fù)到約50萬桶/日，政府預(yù)計(jì)年底前將翻一番。
咨詢公司Kpler在給客戶的研報(bào)中稱：“利比亞生產(chǎn)重啟，而全球大多數(shù)國家依然在繼續(xù)經(jīng)歷因新冠疫情造成的石油需求萎靡?！?
（文章來源：匯通網(wǎng)）
