市場各方積極入市收購
當前我國小麥主產(chǎn)區(qū)自南向北陸續(xù)進入收獲高峰期，其中湖北、安徽、江蘇、河南等省已有部分新麥上市。期貨日報記者近日在湖北、河南走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn)，從新麥產(chǎn)量、質(zhì)量、開秤價格與市場購銷量來看，由于收獲期產(chǎn)區(qū)天氣晴好，今年新麥容重高、水分低，符合市場需求標準，各市場主體積極入市收購，新麥價格高開高走。
根據(jù)有關(guān)部門公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至目前，湖北新麥收獲已進入收尾階段，河南已收獲小麥3000萬畝左右，安徽已收獲小麥2000萬畝左右，其他主產(chǎn)省也陸續(xù)進入收獲高峰期。
“裝車價低于1.1元/斤,說啥也不賣，不能再壓價了?！焙幽鲜∧详柺屑t泥灣鎮(zhèn)小麥收購商對前來拉糧的河北糧商說。
“今年麥子質(zhì)量是近年來最好的，價格也是最高的，但大家還是爭著采購，只是運輸車輛難找?！苯照龓ьI(lǐng)數(shù)名業(yè)務員在湖北與河南南部發(fā)運新麥的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，今年湖北、河南南部新麥開秤價差不多，新麥零星上市時，小商販收購價在1—1.05元/斤，外地糧商汽車板采購價為1.07—1.1元/斤，均比往年高。當前隨著新麥上市量增加，價格不跌反漲，很多地方汽車板交貨價已漲到1.12元/斤。
與此同時，由于發(fā)貨量增長過快，很多地方一車難求，汽車運輸費用也隨之大幅上漲，比如從河南南部到陜西渭南的汽車運費已從平時的80—100元/噸調(diào)高到150—160元/噸，運往河北、河南北部的運費也調(diào)高了30—50元/噸。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當前湖北、河南南部的新麥主要運往河北、山東與河南北部的制粉企業(yè)，每日的發(fā)運量很大，運往西安等地的新麥數(shù)量較少，主要是找不到運輸車輛。記者在部分貨運部看到，要車登記簿上的信息幾乎全是發(fā)運小麥的。
業(yè)內(nèi)人士認為，目前河北、山東與河南北部陳麥價格仍居高不下，當?shù)刂品燮髽I(yè)采購新麥比較劃算。此外，今年新麥質(zhì)量高、水分低，剛好彌補了市場上高品質(zhì)小麥的供應缺口，這是新麥大量上市后價格仍穩(wěn)中有升的主要原因。
“在河北和山東地區(qū)，同樣質(zhì)量的新麥與陳麥價格相差0.1元/斤左右，這個價差是比較大的。”業(yè)內(nèi)人士說，雖然新麥當前還無法大量用作生產(chǎn)原料，但可以與陳麥搭配使用，有效地降低生產(chǎn)成本。
國家糧食局昨日下發(fā)通知，同意自5月31日起在安徽省啟動2017年小麥最低收購價執(zhí)行預案。受此消息影響，當前不僅小商販收購新麥熱情高漲，部分民營與國營糧庫也積極入市收購。部分國營糧庫已公開掛牌按1.18—1.20元/斤（國標三級與二級小麥）的價格大量收購，新麥價格高開高走的態(tài)勢越來越明顯。
