前段時間，在業(yè)內(nèi)一度被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的海外鋼坯開始進(jìn)入國內(nèi)市場，后期就沒有了下文。最近筆者通過一位參與此次進(jìn)口鋼坯業(yè)務(wù)的一公司朋友，確定了此事的真實(shí)性。
一直以來，國內(nèi)鋼坯始終處于相對供不應(yīng)求的緊張狀態(tài)，鋼坯的漲與跌，甚至影響到期貨的紅與綠。無論是鋼廠，還是現(xiàn)貨市場，每天上午在制定當(dāng)天的銷售價格時，除了關(guān)注期貨走勢外，把唐山鋼坯價格的漲和跌，也作為一個重要的參考指標(biāo)，來制定出臺價格政策，這足以看出鋼坯在整個鋼市中的重要性。
所以，從某種意義上說，唐山鋼坯資源的多少？價格的漲與跌？已經(jīng)成為鋼材現(xiàn)貨市場走勢的風(fēng)向標(biāo)。
或許是看到了這一商機(jī)，加之近期海外鋼坯充足的資源和低廉的價格，故從八、九月份開始，國內(nèi)一些既有資金實(shí)力，又有海外資源渠道的大公司(主要集中在杭州、上海、北京等)，開始運(yùn)作此項(xiàng)業(yè)務(wù)，合作方主要是以俄羅斯、土耳其等中歐國家為主，每噸到國內(nèi)(主要是江蘇江陰港)落地價，比國內(nèi)現(xiàn)行鋼坯價低150-200元之間，如此豐厚的利潤，極大的刺激了進(jìn)口商的胃口，也讓鋼廠能拿到資源，有了更多的選擇。
據(jù)悉，此次國內(nèi)十余家公司，海外鋼坯的合同總量將達(dá)到70萬噸，到達(dá)江陰港的時間，主要集中在11月中旬以后到明年1月份，下游接收鋼廠主要分布在江蘇、廣東等省。
如此這般，彼時在上述區(qū)域，海外鋼坯將對國產(chǎn)唐山鋼坯形成一定沖擊，既而產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，傳到到國內(nèi)其它區(qū)域，新一輪鋼坯價格戰(zhàn)，或?qū)⒗_帷幕。
