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投資資訊
鋼材進入消費淡季 市場挺價意愿仍存發(fā)布時間:2018-06-21    來源:證券時報

 

  旺季不旺的“金三銀四”過后,國內(nèi)鋼鐵市場6月初出現(xiàn)價格上行,但隨后又面臨中美貿(mào)易摩擦帶來的出口縮減之憂。業(yè)內(nèi)分析人士認為,后期鋼市將進入淡季行情,不過在環(huán)保限產(chǎn)、庫存下行的背景下,市場挺價意愿仍存。

  貿(mào)易戰(zhàn)利空鋼鐵股

  中美貿(mào)易摩擦風波再起,成為我國鋼鐵產(chǎn)品出口貿(mào)易中不可忽視的利空消息。不過,在經(jīng)歷過周二股市大跌之后,昨日A股市場有所企穩(wěn),而且鋼鐵行業(yè)成為走勢最強的板塊。期貨市場方面,以鋼鐵為代表的黑色系商品昨日也略有企穩(wěn)。

  Wind數(shù)據(jù)顯示,中信鋼鐵指數(shù)自5月31日最低1550.49點一路上行至6月14日高點1665.65點,11個交易日累計漲幅約7.4%。個股表現(xiàn)也隨板塊整體走勢出現(xiàn)反轉(zhuǎn)行情。例如中原特鋼6月11日至15日連續(xù)5個交易日上行,但19日受貿(mào)易戰(zhàn)消息影響股價跌停。昨日中原特鋼以跌停開盤,但隨后在股市整體企穩(wěn)之際,其股價迅速反彈,收盤漲2.37%。

  截至6月20日,已有13家A股鋼鐵上市公司公告2018年中報業(yè)績預告,其中10家明確業(yè)績將同比出現(xiàn)增長,4家預計期內(nèi)凈利潤為負值,行業(yè)整體盈利情況向好。

  “受中美貿(mào)易爭端升級的影響,近兩日股市大幅波動,鋼材期貨大跌,現(xiàn)貨也略顯疲軟,可見貿(mào)易戰(zhàn)對鋼材市場的影響是不可忽視的?!睒I(yè)內(nèi)人士接受記者采訪時表示,盡管鋼材現(xiàn)在基本面比較好,庫存消化很快,尤其是環(huán)保限產(chǎn)對鋼材、焦炭的供給制約很大,但在貿(mào)易戰(zhàn)影響下,我國鋼材直接出口和間接出口都會受到?jīng)_擊,國內(nèi)經(jīng)濟增長也會受到一些影響??傮w來說,未來幾個月鋼材市場或?qū)⑷鮿葸\行,四季度怎么走還要取決于形勢的變化和國家政策的調(diào)整。

  業(yè)內(nèi)人士認為,從3月23日美國公布對華“301”調(diào)查結果到現(xiàn)在,美國不止一次舉起對中國加征關稅的大棒,未來中美經(jīng)貿(mào)爭端或?qū)⑹且环N常態(tài)。如今外圍市場對我國金融市場的波動影響越來越明顯,本次股市和商品期貨顯著下挫,不乏有過度放大中美貿(mào)易摩擦影響的“非理性因素”。回顧這兩年期貨市場,大跌發(fā)生過很多次,但每一次極度恐慌之后,市場都出現(xiàn)了較大的波段上漲行情。如今恐慌性下跌再次發(fā)生,市場更需要多一些耐心,靜待市場回歸理性。待到市場對消息面的反應逐漸降低,品種漲跌最終要回歸到基本面。

  市場挺價意愿尚存

  進入6月下旬,隨著全國多地高溫多雨天氣到來,鋼鐵市場也整體進入傳統(tǒng)需求淡季,加之貿(mào)易戰(zhàn)對出口需求的影響,鋼鐵市場是否將進入弱勢行情?

  “從上周鋼材市場報價來看,整體價格依然維持堅挺?!睒I(yè)內(nèi)人士表示。

  據(jù)悉,上周鋼材現(xiàn)貨市場整體表現(xiàn)為小幅上漲,其中上海市場螺紋鋼和線材漲幅較大,分別較前一周上漲2.7%、2.9%。不銹鋼全國均價較前一周下跌2.2%。中板和焊管價格微幅下跌。分區(qū)域而言,天津市場鋼材價格走勢相對偏弱,上海鋼材市場表現(xiàn)較強。此外,上周原材料期貨市場總體強于現(xiàn)貨市場。

  鋼材價格持續(xù)上行,或與正在推進的系列環(huán)保督察有關。近期各種環(huán)保督察組行程較為密集,除卻“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”督查之外,環(huán)保督查“回頭看”已經(jīng)正式啟動,中央環(huán)保督察組已經(jīng)進駐重點省市。另外,5月22日至6月15日,8個抽查組分赴21個?。▍^(qū)、市)開展鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、防范“地條鋼”死灰復燃專項抽查。

  業(yè)內(nèi)人士認為,當前鋼鐵市場處于供需弱平衡狀態(tài),6月雨季到來,市場整體進入傳統(tǒng)需求平穩(wěn)期。鋼廠的利潤空間仍然可觀,基價相對而言仍不算低,近期貿(mào)易商訂貨的意愿較低,因此對于鋼廠持續(xù)挺價的難度增大,可能會有所松動。

  業(yè)內(nèi)人士表示,市場進入高溫多雨的傳統(tǒng)淡季,需求必然將再次承壓,但目前整體鋼市的維穩(wěn)運行軌跡會抵消一部分下行風險,同時部分原燃料價格的上行也會對沖一部分下行壓力,接下來的淡季仍有可能上演“淡季不淡”的情況。

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