據(jù)英國《金融時報》2月25日報道，由于全球最大棕櫚(7878, 112.00, 1.44%)油生產(chǎn)國印度尼西亞近期打擊非法出口，導致歐洲能源和運輸供應(yīng)商對于棕櫚油的需求萎縮，交易商正為印尼棕櫚油供應(yīng)過剩做準備。
審查趨嚴格
據(jù)了解，棕櫚油廣泛應(yīng)用于巧克力棒、洗發(fā)水和生物燃料等領(lǐng)域，但因生產(chǎn)需大量砍伐雨林進而種植棕櫚樹，正受到各國政府日益嚴格的審查。
在印尼限制廢棄食用油和棕櫚油廢品出口后，馬來西亞衍生品交易所（全球基準）交易的棕櫚油價格從去年12月份每噸逾5150令吉的30個月高點跌至今年1月的不到4200令吉。
這引發(fā)了原棕櫚油供應(yīng)過剩的擔憂，因許多印尼生產(chǎn)商曾將過剩庫存拋售給尋求生物燃料的歐洲企業(yè)。
馬來西亞棕櫚油生產(chǎn)商森那美種植（現(xiàn)稱SD Guthrie）首席運營官阿沙德表示：“這項禁令對棕櫚油價格產(chǎn)生了影響?！?/span>
4年前，歐盟推動禁止企業(yè)使用來自砍伐過的林地生產(chǎn)的棕櫚油，該政策主要針對大量消耗生物燃料的企業(yè)。
從殼牌、BP等石油公司到福特、大眾等汽車制造商，再到漢莎航空等航司，各行業(yè)企業(yè)均使用生物燃料為卡車和飛機提供動力。
為抑制需求，歐盟向大型消費者提供激勵措施，鼓勵其購買廢食用油。
但部分亞洲出口商將原棕櫚油重新標注為廢食用油，或?qū)U油與新鮮油品混合，導致市場透明度下降。
生產(chǎn)商承壓
印尼貿(mào)易部估計，2019至2023年間，棕櫚油殘渣和廢食用油（兩大主要副產(chǎn)品）出口量增長21%。同期原棕櫚油出口量下降五分之一。
印尼貿(mào)易部的報告指出，由于某些進口國的環(huán)保和可持續(xù)性要求，近年來國際市場對廢食用油等廢棄原料需求激增。
印尼表示，他們計劃利用過剩的棕櫚油產(chǎn)能提振國內(nèi)市場，要求生物燃料中棕櫚油摻混比例從35%提高至40%。
荷蘭合作銀行分析師奧斯卡·查克拉預計，該政策將幫助棕櫚油價格在1月“回調(diào)”后企穩(wěn)回升，加之印尼和馬來西亞產(chǎn)量同比受限，價格將獲進一步支撐。他預測截至今年10月的年度周期（行業(yè)認定的種植、收獲和分銷周期），全球棕櫚油將出現(xiàn)供應(yīng)短缺。
全球第二大生產(chǎn)國馬來西亞也表示，今年棕櫚油產(chǎn)量將受東南亞強降雨影響，導致近期價格回升至每噸4700林吉特。
但阿沙德認為，印尼消費者不太可能接受棕櫚油生物燃料價格高于普通柴油，政府也難以承擔所需補貼。生產(chǎn)商擔憂全球棕櫚油市場或面臨進一步下行壓力。
美國原計劃今年推出拜登政府時期的稅收激勵政策，鼓勵生產(chǎn)交通清潔燃料。該政策擬為生產(chǎn)低碳燃料（包括棕櫚油廢料）的企業(yè)提供稅收抵免。然而，特朗普政府已推遲該計劃，并正在就可能的變化咨詢市場意見，包括將廢棄食用油排除在激勵計劃范圍之外。這可能迫使美國煉油商尋找替代品，加劇棕櫚油過剩并壓低價格。
在市場調(diào)整之際，歐盟計劃進一步收緊棕櫚油采購標準。從1月起，企業(yè)需證明其進口至歐洲的棕櫚油（用于食品、洗滌劑和化妝品等所有商品）并非產(chǎn)自砍伐過的林地。
棕櫚油生產(chǎn)商表示，提供符合歐盟新規(guī)的棕櫚油成本將大幅增加。“這將迫使生產(chǎn)商調(diào)整供應(yīng)鏈”。
棕櫚油生產(chǎn)商在日漸加劇的環(huán)保壓力、市場準入與成本控制等問題間尋求平衡的難度日益加大，全球棕櫚油市場正面臨供需重構(gòu)的復雜局面。未來棕櫚油市場能否實現(xiàn)再平衡，既取決于主產(chǎn)國的政策協(xié)同效應(yīng)，也考驗著國際社會在能源轉(zhuǎn)型與生態(tài)保護間構(gòu)建共識的能力。
