德國化工巨頭巴斯夫公司宣布，計劃終止與法國礦業(yè)公司埃赫曼集團（Eramet）在印尼合作建設鎳鈷精煉廠的項目。
巴斯夫和埃赫曼去年敲定了在印尼建立合資鎳鈷廠的計劃，投資達到24億歐元（約合26億美元）。工廠原定于在2026年啟動，預計年產(chǎn)能為6.7萬噸鎳和7500噸鈷。埃赫曼持股51%，巴斯夫持股49%。在雙方的合作中，巴斯夫負責提供冶煉技術(shù)，埃赫曼提供鎳礦資源。
然而，巴斯夫周一在聲明中稱，自該項目醞釀以來，全球鎳市場的供應已有所改善，因此公司認為沒有有必要再進行如此大規(guī)模的投資。
鎳是制作鋰離子電池的重要原材料，系實現(xiàn)全球能源轉(zhuǎn)型所必不可少的綠色金屬之一。而印尼則是世界上最大的鎳生產(chǎn)國，該國目前占全球供應量的一半以上。
由于印尼的低價鎳沖擊市場，造成嚴重供應過剩，加上電動汽車銷量放緩等因素，鎳價去年下跌了45%。倫敦金屬交易所（LME）鎳期貨價格周二交投于1.72萬美元/噸左右。
分析師：鎳價可能已經(jīng)觸底
不過，麥格理（Macquarie）分析師Jim Lennon本月在一次行業(yè)活動上表示，全球鎳價可能已經(jīng)觸底，原因是鋼鐵行業(yè)需求強勁，并且印尼放緩了包括鎳在內(nèi)的多種礦產(chǎn)的審批，市場有望迎來復蘇。
本月初，印尼政府宣布，未來三年的鎳礦石年度生產(chǎn)配額為約2.4億噸，這低于印尼鎳礦商協(xié)會（APNI）估計的2.6億噸鎳礦石需求。
Lennon預計，今年LME現(xiàn)貨鎳價格為每噸17，379美元，低于去年的每噸21，491美元，2025年有望反彈至每噸20，500美元，并在2028年逐步升至每噸23，000美元。
Lennon表示，電池行業(yè)的鎳消費去年因電池庫存高企而陷入停滯，但將在今年恢復增長。
國際鎳研究組（INSG）秘書長Paul White在同一場活動上稱，預計今年原生鎳需求將增長7.9%，和去年相近。
隨著全球加速向綠色能源轉(zhuǎn)型，業(yè)內(nèi)人士仍看好鎳的長期需求。埃赫曼鎳和鋰銷售與市場總監(jiān) Jerome Baudelet預計，電池行業(yè)對鎳的需求將從2025年的68.7萬噸，躍升至2035年的270萬噸，占全球鎳需求的48%。
