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紅海危機(jī)改變土耳其蘋果出口格局發(fā)布時間：2024-03-15 來源：新浪財經(jīng)
外媒消息：土耳其水果出口商Demir Fresh Fruits的老板Alper Kerim說，紅海危機(jī)改變了土耳其蘋果出口印度的格局：說到對印度的蘋果貿(mào)易，其實一切都已今非昔比。自紅海危機(jī)以來，轉(zhuǎn)運(yùn)時間增加了，運(yùn)費上漲了，還發(fā)生了很多延誤，但盡管有這些挑戰(zhàn)，我們?nèi)匀簧媪讼聛?。到目前為止，我們已?jīng)向印度運(yùn)送了350個集裝箱的蘋果。可以說，到目前為止一切順利。轉(zhuǎn)運(yùn)時間確實延長了，但我們蘋果的質(zhì)量確保了它們能夠承受更長的轉(zhuǎn)運(yùn)時間。我們對產(chǎn)品質(zhì)量非常滿意，這使得我們能夠繼續(xù)向印度出口。
盡管困難重重，Kerim仍在這個季節(jié)向各個市場出口蘋果。我們的蘋果目前正運(yùn)往中東和亞洲國家，還有一些運(yùn)往俄羅斯。與上一季相比，土耳其蘋果的價格上漲了約10%-15%。紅海危機(jī)對這些價格的影響很大，因為運(yùn)費也飆升了。
Kerim解釋說，隨著蘋果季接近尾聲，Demir Fresh Fruits將把重點放在另一種產(chǎn)品上：我們將在下一個蘋果季之前準(zhǔn)備櫻桃季。我們已經(jīng)就下一季的櫻桃達(dá)成了非常好的協(xié)議。我們希望在櫻桃方面也能延續(xù)我們在蘋果方面的成功經(jīng)驗。我們的櫻桃出口目標(biāo)主要是歐洲和亞洲國家，我們期待著開始出口。
其次，希望能更早地嘗試將更多的蘋果運(yùn)到印度，并擁有自己的集裝箱船。我們也是船東。Demir Shipping是我們的另一家公司，不過，它們都是散貨船。我希望擁有一艘懸掛土耳其國旗的集裝箱船，裝載我和其他土耳其蘋果出口商的集裝箱前往印度。
