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注意！油價(jià)要漲 時(shí)間定了發(fā)布時(shí)間：2024-03-04 來源：新浪財(cái)經(jīng)
3月4日晚24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)將迎來2024年以來第五輪調(diào)整。
本輪成品油計(jì)價(jià)周期以來，國(guó)際原油價(jià)格保持高位波動(dòng)，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)在正值范圍內(nèi)運(yùn)行。在此背景下，多家機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)的概率較大，這也將是2024年的第三次上漲，屆時(shí)加滿一箱50L的92#汽油或多花5.5元左右。
本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)概率大
本輪成品油計(jì)價(jià)周期以來，國(guó)際原油市場(chǎng)利好因素占據(jù)上風(fēng)，價(jià)格迎來震蕩上漲，布倫特原油期貨價(jià)格一度由80.19美元/桶升至82美元/桶附近，使得對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)概率不斷增加。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞表示：“本輪成品油計(jì)價(jià)周期以來，市場(chǎng)傳出沙特有望延長(zhǎng)石油減產(chǎn)政策至少到第二季度，甚至不排除到年底的消息，促使原油價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行。不過，隨后公布的美國(guó)原油庫存數(shù)據(jù)顯著增加，限制了國(guó)際原油價(jià)格漲勢(shì)。因此，歐美地區(qū)原油期貨價(jià)格均呈現(xiàn)高位波動(dòng)走勢(shì)?！?/span>
“OPEC+的石油減產(chǎn)政策和地緣局勢(shì)因素，仍是支撐近期國(guó)際原油價(jià)格上漲的主要利好，但市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)和需求前景的擔(dān)憂抑制了油價(jià)漲幅，也間接限制了本輪成品油的調(diào)價(jià)幅度?！甭”娰Y訊成品油分析師劉炳娟表示。
受國(guó)際原油價(jià)格變化影響，本輪成品油計(jì)價(jià)周期以來，國(guó)內(nèi)參考的原油變化率持續(xù)在正值范圍內(nèi)波動(dòng)，成品油零售限價(jià)上調(diào)預(yù)期不斷得到強(qiáng)化。據(jù)卓創(chuàng)資訊預(yù)測(cè)，截至2月29日收盤，即國(guó)內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期的第9個(gè)工作日，參考的原油變化率為3.15%，預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格將上調(diào)135元/噸，折合成升價(jià)后，92#汽油、95#汽油及0#柴油價(jià)格均將上調(diào)0.11元/升，調(diào)價(jià)窗口3月4日24時(shí)。按照上述測(cè)算的數(shù)據(jù)，屆時(shí)加滿一箱50L的92#汽油將多花5.5元左右。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊表示：“目前距離本輪成品油調(diào)價(jià)開啟僅剩1個(gè)工作日，上調(diào)已無懸念，車主可利用周末提前加滿油箱。”鄭明亞也認(rèn)為，本輪成品油零售限價(jià)上調(diào)的概率較大。
今年以來，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷四輪調(diào)整，分別為“兩漲一跌一擱淺”。漲跌互抵后，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較去年底分別提高350元、340元。若本輪成品油調(diào)價(jià)政策落地，將是2024年的第三次上漲，今年以來成品油調(diào)價(jià)也將呈現(xiàn)“三漲一跌一擱淺”的格局。
數(shù)據(jù)來源：國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站
批發(fā)端上漲動(dòng)力料有限
從批發(fā)市場(chǎng)來看，本周期內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格整體承壓運(yùn)行為主，柴油價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺。
具體來看，王珊分析，盡管原油價(jià)格維持高位震蕩，但由于國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)預(yù)期上漲幅度有限，消息面難以提供有力支撐。國(guó)內(nèi)資源供應(yīng)充足，而隨著寒假結(jié)束，汽油消耗持續(xù)轉(zhuǎn)淡，柴油終端用油企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，需求端緩慢向好。此外，本周期恰逢月度下旬，主營(yíng)方面多積極追趕月度銷量，因此前期汽柴油價(jià)格多有下滑，隨著銷售任務(wù)陸續(xù)完成，加上柴油需求前景向好支撐柴油價(jià)格適度反彈。
展望原油市場(chǎng)后市，王珊認(rèn)為，中東地緣局勢(shì)或繼續(xù)困擾市場(chǎng)，僅從紅海停航事件來看，只要該地區(qū)的緊張局勢(shì)得不到緩解，那么油價(jià)大概率會(huì)在相對(duì)高位維持震蕩。不過，若加沙地帶及紅海海域緊張氣氛緩解，那么油價(jià)可能會(huì)迎來顯著回落。
劉炳娟也認(rèn)為，短期國(guó)際原油市場(chǎng)易漲難大跌，OPEC+持續(xù)推進(jìn)石油減產(chǎn)政策，疊加中東局勢(shì)不穩(wěn)定性難以迅速解決，供應(yīng)端繼續(xù)呈現(xiàn)趨緊格局，對(duì)油價(jià)的利好支撐延續(xù)。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大，調(diào)價(jià)窗口為3月18日24時(shí)。
在此背景下，王珊表示，3月份汽柴油產(chǎn)量環(huán)比存在增長(zhǎng)預(yù)期，而出口計(jì)劃量不漲反降。從汽柴油終端需求來看，因短期缺乏節(jié)假日提振，汽油需求或相對(duì)平穩(wěn)，而隨著天氣轉(zhuǎn)暖，柴油終端用油企業(yè)開工率持續(xù)上漲，將進(jìn)一步帶動(dòng)柴油需求?！熬C合來看，消息面或難以提供持續(xù)有力的支撐，而在基本面多空消息交織下，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格或跟隨原油價(jià)格運(yùn)行為主，整體或呈現(xiàn)‘柴強(qiáng)汽弱’局面。”
