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全球第二大鋰生產(chǎn)商：市場(chǎng)供應(yīng)過剩 鋰價(jià)將在年內(nèi)繼續(xù)走低發(fā)布時(shí)間：2023-11-17 來源：博易大師
全球第二大鋰生產(chǎn)商、智利礦業(yè)化工（SQM）警告稱，隨著鋰供應(yīng)過剩繼續(xù)影響電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈，鋰價(jià)將在年內(nèi)進(jìn)一步下跌。
SQM周三公布了三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，該公司三季度營(yíng)收為18.4億美元，凈利潤(rùn)為4.794億美元，較上年同期下降56.4%。
鋰是實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵金屬之一。鋰價(jià)在2021年、2022年連續(xù)兩年高企之后，從2022年末開始迅速回落。電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格已從年初的48.75萬元/噸跌至目前的約15萬元/噸。
SQM將今年的鋰價(jià)大幅回落歸咎于庫存過剩（尤其是在亞洲）以及供應(yīng)增加。SQM首席執(zhí)行官Ricardo Ramos表示，這些壓力可能短期內(nèi)繼續(xù)令鋰價(jià)承壓。
SQM維持了對(duì)今年鋰需求增長(zhǎng)20%左右的預(yù)測(cè)，并對(duì)電動(dòng)汽車銷量的長(zhǎng)期前景持樂觀態(tài)度。
然而，SQM警告稱，鋰價(jià)下跌的趨勢(shì)可能會(huì)在今年剩余時(shí)間內(nèi)持續(xù)下去，公司四季度的銷量將與上一季度持平或更低。
SQM受到密切關(guān)注，因?yàn)樗韧懈菀资艿浆F(xiàn)貨價(jià)格的影響。
SQM表示，其碳酸鋰產(chǎn)能已達(dá)到每年20萬噸，預(yù)計(jì)將在2024年初擴(kuò)大到21萬噸，比預(yù)期的要早。
值得一提的是，本月早些時(shí)候，全球最大的鋰生產(chǎn)商、美國(guó)雅保公司曾感慨道，在電動(dòng)汽車需求依然健康的情況下，它有點(diǎn)困惑于鋰價(jià)仍在繼續(xù)下跌。
不過，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，市場(chǎng)依舊看好鋰未來的前景，連傳統(tǒng)能源巨頭也想來分一杯羹。
本周一，美國(guó)石油巨頭?？松梨谛迹驹诿绹?guó)阿肯色州西南部鋰項(xiàng)目的第一階段已正式開工。
埃克森美孚表示，預(yù)計(jì)2027年將生產(chǎn)出首批電池級(jí)鋰，到2030年讓產(chǎn)量達(dá)到滿足每年100萬輛電動(dòng)汽車需求的水平。
另一家能源巨頭雪佛龍的首席執(zhí)行官M(fèi)ike Wirth也曾表示，作為一家在開采石油和天然氣方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的公司，提取鋰金屬符合雪佛龍的“核心能力”。
SQM周三公布了三季度財(cái)報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，該公司三季度營(yíng)收為18.4億美元，凈利潤(rùn)為4.794億美元，較上年同期下降56.4%。
鋰是實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵金屬之一。鋰價(jià)在2021年、2022年連續(xù)兩年高企之后，從2022年末開始迅速回落。電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格已從年初的48.75萬元/噸跌至目前的約15萬元/噸。
SQM將今年的鋰價(jià)大幅回落歸咎于庫存過剩（尤其是在亞洲）以及供應(yīng)增加。SQM首席執(zhí)行官Ricardo Ramos表示，這些壓力可能短期內(nèi)繼續(xù)令鋰價(jià)承壓。
SQM維持了對(duì)今年鋰需求增長(zhǎng)20%左右的預(yù)測(cè)，并對(duì)電動(dòng)汽車銷量的長(zhǎng)期前景持樂觀態(tài)度。
然而，SQM警告稱，鋰價(jià)下跌的趨勢(shì)可能會(huì)在今年剩余時(shí)間內(nèi)持續(xù)下去，公司四季度的銷量將與上一季度持平或更低。
SQM受到密切關(guān)注，因?yàn)樗韧懈菀资艿浆F(xiàn)貨價(jià)格的影響。
SQM表示，其碳酸鋰產(chǎn)能已達(dá)到每年20萬噸，預(yù)計(jì)將在2024年初擴(kuò)大到21萬噸，比預(yù)期的要早。
值得一提的是，本月早些時(shí)候，全球最大的鋰生產(chǎn)商、美國(guó)雅保公司曾感慨道，在電動(dòng)汽車需求依然健康的情況下，它有點(diǎn)困惑于鋰價(jià)仍在繼續(xù)下跌。
不過，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，市場(chǎng)依舊看好鋰未來的前景，連傳統(tǒng)能源巨頭也想來分一杯羹。
本周一，美國(guó)石油巨頭?？松梨谛迹驹诿绹?guó)阿肯色州西南部鋰項(xiàng)目的第一階段已正式開工。
埃克森美孚表示，預(yù)計(jì)2027年將生產(chǎn)出首批電池級(jí)鋰，到2030年讓產(chǎn)量達(dá)到滿足每年100萬輛電動(dòng)汽車需求的水平。
另一家能源巨頭雪佛龍的首席執(zhí)行官M(fèi)ike Wirth也曾表示，作為一家在開采石油和天然氣方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的公司，提取鋰金屬符合雪佛龍的“核心能力”。
