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“運輸大動脈”水位告急 美國大豆和玉米出口面臨威脅發(fā)布時間：2023-09-18 來源：新浪財經(jīng)
長時間的干旱天氣不僅讓美國農(nóng)作物的產(chǎn)量受損，還使得該國運輸“大動脈”密西西比河的水位大幅降低。在美國農(nóng)民即將迎來收獲季節(jié)之際，密西西比河水位的降低意味著農(nóng)作物的運輸效率將大幅下降。
美國大約60%的糧食出口通過駁船沿密西西比河運輸?shù)叫聤W爾良，玉米(2685, 6.00, 0.22%)、小麥和大豆(5087, -38.00, -0.74%)在新奧爾良卸貨并儲存，再轉(zhuǎn)移到其他船只上。這通常是一種廉價且高效的運輸方式，但隨著密西西比河水位的下降，成本大幅上漲，從圣路易斯向南的貨運費率比三年平均水平高出77%。
造成價格上漲的原因是，圣路易斯以南的河流無法一直保持足夠的深度，無法容納典型的駁船，這迫使公司減少了每艘船的轉(zhuǎn)載量，也減少了駁船的連接數(shù)量。
新奧爾良運河駁船公司總裁Merritt Lane表示：“我們正在努力讓一切順利進行，但可能需要一些雨水和大自然的幫助?！盠ane稱，公司不得不減輕負荷，以便駁船能在水中行駛得更高，由于航道較窄，也無法將許多駁船連接在一起。
數(shù)月以來的干燥天氣嚴重影響了美國中西部地區(qū)，密西西比河以西大部分地區(qū)的農(nóng)作物受損。中西部地區(qū)種植了美國大部分的玉米和大豆。據(jù)報道，堪薩斯州40%的大豆作物狀況較差或非常差，密蘇里州40%的玉米作物處于相同的狀況。
大豆運輸聯(lián)盟執(zhí)行董事Mike Steenhoek指出，許多中西部農(nóng)民有多種運輸選擇，其中包括卡車運輸和火車運輸，供附近的乙醇和生物柴油工廠使用以及加工成動物飼料，但對于從美國出口的糧食來說，密西西比河下游運輸成本的上升會帶來傷害。
Steenhoek解釋道：“這是美國中部農(nóng)民與國際市場聯(lián)系的方式，它使這些農(nóng)民能夠以非常經(jīng)濟且有效的方式，長途運輸他們的產(chǎn)品。”
他表示，在美國大豆和玉米出口面臨日益激烈的國際競爭之際，駁船運費的上升直接侵蝕了農(nóng)民的利潤。
巴西官方上月公布的預測數(shù)據(jù)顯示，巴西大豆和玉米產(chǎn)量均創(chuàng)歷史新高，今年將被確認為全球最大的大豆出口國，并將首次取代美國，成為全球最大的玉米供應(yīng)國。
