昨日商品期市一開盤，橡膠期貨在前夜大跌的基礎(chǔ)上繼續(xù)下挫，盤中跌停。由于房地產(chǎn)調(diào)控趨緊，汽車市場需求旺季不旺，輪胎開工率同比偏低，橡膠市場需求增速較低，整體面臨“供大于求”格局。
此外，以黑色系為首的商品市場普遍回調(diào)，令周期性行業(yè)的樂觀預(yù)期逐漸趨冷。從投資來看，昨日橡膠跌停打擊了許多堅(jiān)持牛市多頭思路的投資者，為市場敲醒警鐘：即使商品牛市到來，投資者也應(yīng)謹(jǐn)慎參與，切不可盲目投機(jī)。
盲目投機(jī) 一日資產(chǎn)歸零
9月28日，大宗商品市場劇烈震蕩，開盤不久，一個工業(yè)龍頭品種——橡膠便告跌停，主力合約跌幅達(dá)7.01%，創(chuàng)年內(nèi)最大單日跌幅。同時，化工、有色、黑色系亦整體承壓。
“有做反了方向的朋友，資產(chǎn)1天就歸零了！”有投資者早盤開盤后不久感慨。不久市場傳出有上海老期貨人大虧的悲傷消息。
“我曾經(jīng)也是深受其苦（賭博式做多遭遇爆倉），幾天時間，兩鬢多了許多白發(fā)?！币晃煌顿Y者扼腕嘆息。
另一位投資者感慨，在期貨市場上摸爬滾打這么多年，是要技術(shù)有技術(shù)，要基本面有基本面，卻仍然逃不脫人性的枷鎖，導(dǎo)致這么殘酷的結(jié)果?！拔覀儾灰炎约合氲锰斆鳎诮灰字新砷L，做真實(shí)的自己，做慢慢的交易。不適合交易的，在交易中找不到方法的，建議還是退出期貨市場，在股票市場做好，有成熟方法論的時候再來吧?！?
“隨著國慶長假來臨，資金避險(xiǎn)情緒升溫，交易所提保證金，總持倉量持續(xù)下滑，黑色系深度回調(diào)，再加上東南亞主產(chǎn)國放棄挺價(jià)，滬膠期貨升水巨大，上期所天膠倉單大增等利空沖擊下，簡言之，基本面、政策面和技術(shù)面共振導(dǎo)致天膠多頭信心一再崩潰，滬膠期價(jià)再度大跌?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。
業(yè)內(nèi)人士表示，橡膠近來一直下跌，昨日加速下跌受基本面因素影響較小，主要是市場情緒和節(jié)前效應(yīng)帶動。
業(yè)內(nèi)人士表示，橡膠的上游與供給側(cè)和環(huán)保題材相關(guān)性較弱，上游主產(chǎn)區(qū)在東南亞，沒有類似國內(nèi)去產(chǎn)能以及環(huán)保限產(chǎn)政策，所以在供應(yīng)上沒有明顯收縮，而9月15日泰、印、馬三國未能達(dá)成縮減10%-15%出口配額成為引燃橡膠大跌的導(dǎo)火索。
套利現(xiàn)貨或是主因
業(yè)內(nèi)人士表示，由于交易所天膠遠(yuǎn)期合約期貨價(jià)格較現(xiàn)貨價(jià)格超高升水，導(dǎo)致上期所天膠套保需求旺盛，倉單繼續(xù)大增并創(chuàng)歷史新高。
截至2017年9月28日，交易所天然橡膠庫存期貨節(jié)節(jié)攀至37.51萬噸，較9月6日高點(diǎn)增加了14620噸。
“除非滬膠基差回歸正常，否則滬膠倉單壓力有增無減。從期貨多空持倉來看，滬膠多頭遠(yuǎn)遠(yuǎn)弱于空頭，資金面一直偏空，空頭始終占據(jù)主導(dǎo)，9月28日，前二十席位的凈空單達(dá)到4.4萬手，前十席位的凈空單達(dá)到3.8萬手，前五席位的凈空單達(dá)到2.9萬手。”業(yè)內(nèi)人士表示。
業(yè)內(nèi)人士指出，橡膠的中間貿(mào)易鏈較強(qiáng)，比較容易積累隱性庫存，這也是橡膠價(jià)格彈性很大的原因所在。在期貨大跌后，套利盤在基差走強(qiáng)后釋放大量套利現(xiàn)貨沖擊現(xiàn)貨市場，但多頭無意在期貨市場上高價(jià)接貨，基差走勢依然偏強(qiáng)，那么還需要擠出套利貨。
今年2月以來，橡膠價(jià)格便進(jìn)入下跌通道，主力1801合約2月15日以來跌幅高達(dá)42.91%，表現(xiàn)遠(yuǎn)遜于黑色系、有色金屬等品種。
業(yè)內(nèi)人士指出，從橡膠2017年走勢來看，今年明顯弱于其他工業(yè)品，甚至部分農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)。主要原因有幾個方面：一是供給側(cè)改革沒有惠及天然橡膠行業(yè)，橡膠屬于半工業(yè)品半農(nóng)產(chǎn)品，而且和工業(yè)合成膠有相互替代效應(yīng)；二是天膠產(chǎn)量在軟商品中屬于增長比較快的品種，甚至在整個大宗商品中供應(yīng)過剩相對明顯的品種，顯性庫存超過70萬噸；三是需求增速較2016年明顯回落，主要原因市場汽車產(chǎn)銷增速從去年20%以上大幅回落至5%左右的低速，而工程機(jī)械如挖掘機(jī)等產(chǎn)銷大幅增長，并不能惠及輪胎銷售，除了重卡之外，輕卡輪胎消耗較重卡節(jié)約50%,挖掘機(jī)等用不上輪胎。
用價(jià)格和時間化解矛盾
6月以來熱炒的供給側(cè)和環(huán)保題材，令商品反彈近3個月，與這兩個題材相關(guān)性較高的黑色、有色及部分化工品持續(xù)大漲。而在9月初，以黑色領(lǐng)頭的商品轉(zhuǎn)弱，令市場懷疑商品牛市已經(jīng)見頂。
分析其原因，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，商品回調(diào)首先是對這次題材大漲的修復(fù)，8月經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)整體走弱引發(fā)悲觀預(yù)期，而房地產(chǎn)的傳導(dǎo)效應(yīng)及下游真實(shí)需求沒有實(shí)質(zhì)改善，需求被證偽；其次，從更長周期的角度看，此次商品的大跌仍然是2016年的全社會補(bǔ)庫存后的修復(fù)。
“環(huán)保政策趨緊，一些違法違規(guī)的橡膠、輪胎等企業(yè)被停產(chǎn)整治，采暖季邢臺橡膠企業(yè)限產(chǎn)50%以上。關(guān)于供給側(cè)改革和環(huán)保政策對鋼鐵煤炭等周期性行業(yè)的影響，市場焦點(diǎn)已經(jīng)從供應(yīng)端轉(zhuǎn)向需求端，炒作熱度已經(jīng)逐漸趨于冷靜?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。
從國內(nèi)商品市場來看，“十一”假期前資金流出明顯。截至9月28日上午收盤，當(dāng)日商品資金凈流出52.6億元，其中工業(yè)品流出42億元，跌停的橡膠期貨流出4.7億元。
“從整個大宗商品來看，9月份大跌實(shí)際上是多頭過度擁擠的結(jié)果?！背绦∮轮赋?，仔細(xì)探究供需基本面，2016年商品上漲是供需共振（供應(yīng)因供給側(cè)改革和市場出清縮減，需求因地產(chǎn)和基建發(fā)力恢復(fù)）造成。雖然2017年上半年地產(chǎn)堅(jiān)挺導(dǎo)致需求持穩(wěn)，但下半年地產(chǎn)降溫，伴隨下游行業(yè)遭遇上游原材料大幅上漲的擠壓而出現(xiàn)的擠出效應(yīng)，商品上漲只有環(huán)保限產(chǎn)一個供應(yīng)故事可講，但是限產(chǎn)和供給側(cè)改革導(dǎo)致的產(chǎn)出壓縮已經(jīng)消化，在度過這個時間差之后，供應(yīng)可以通過先進(jìn)產(chǎn)能復(fù)產(chǎn)和進(jìn)口彌補(bǔ)。因此，需求端不夠強(qiáng)勁足以導(dǎo)致商品過快上漲面臨急速調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)。
“大宗商品下跌，主要是由于短期價(jià)格高企后，上游向下游傳導(dǎo)出現(xiàn)了問題，需要通過價(jià)格和時間化解矛盾。本輪下跌商品帶走普遍的協(xié)調(diào)性和同步性，這說明，不是單一品種基本面的改變，而是宏觀因素發(fā)生變化?！睒I(yè)內(nèi)人士表示。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從供需基本面來看，橡膠供應(yīng)增長超過5%，而需求增長可能不到3%，其他商品如黑色中焦炭剛才庫存開始累積，而鐵礦石隨著采暖季限產(chǎn)庫存將面臨回升壓力，螺紋和熱卷因四季度基建和地產(chǎn)投資降溫，采暖季限產(chǎn)估計(jì)并不會導(dǎo)致缺口放大，有色方面也面臨下游鍍鋅、銅材、鋁材等采暖季限產(chǎn)而開工下滑的問題，采暖季限產(chǎn)對鋁供應(yīng)有影響，對其他有色冶煉幾乎沒有影響，因此展望后市，需求端下滑的沖擊要高于供應(yīng)端沖擊。四季度，很多商品大概率拐頭向下，投資者需防范風(fēng)險(xiǎn)。
