盡管長(zhǎng)期鋰礦市場(chǎng)前景向好，但短期內(nèi)面臨逆風(fēng)因素。
受鋰價(jià)飆升以及銷量創(chuàng)紀(jì)錄影響，智利鋰礦巨頭SQM三季度凈利同比增長(zhǎng)近10倍。同時(shí)SQM預(yù)計(jì)，今年全球鋰需求將增長(zhǎng)40%，鋰價(jià)上漲將延續(xù)到2023年。
周四，SQM公布的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)347%至29.58億美元，凈利潤(rùn)大漲近十倍至11億美元，超出分析師的預(yù)期，其中鋰礦業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)逾12倍。
SQM在財(cái)報(bào)中表示，公司業(yè)績(jī)向好主要是得益于銷量和售價(jià)顯著高于平均水平。
三季度，SQM鋰及其衍生品的總銷量為4.1萬噸，為該公司有史以來最高的季度銷量。同時(shí)，本季度鋰礦平均價(jià)格升至創(chuàng)紀(jì)錄的水平，每噸超5.6萬美元。
全球最大鋰生產(chǎn)商Albemarle本月早些時(shí)候也報(bào)告了銷售額的激增，這兩家公司均在智利阿塔卡馬鹽灘開展大型項(xiàng)目。
鋰價(jià)將維持在高位
SQM對(duì)鋰價(jià)繼續(xù)保持樂觀，SQM預(yù)計(jì)，由于中國(guó)電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)，今年全球鋰需求將至少增長(zhǎng)40%，并且預(yù)計(jì)中國(guó)電動(dòng)汽車的銷量將超過650萬輛，是去年的兩倍。
除了強(qiáng)勁的需求增長(zhǎng)之外，SQM以外的新的鋰礦供應(yīng)已經(jīng)推遲，上線速度緩慢。
SQM指出，這意味著市場(chǎng)供需保持緊張，鋰價(jià)將在2023年保持在高位。
值得一提的是，電動(dòng)汽車熱潮推動(dòng)了鋰價(jià)飆升，過去一年上漲了兩倍多，自2020年以來已經(jīng)上漲了逾1200%，
而這可能也意味著，蔚來還要繼續(xù)苦日子，此前文章指出，碳酸鋰單價(jià)每下降10萬元，公司毛利率會(huì)提升2%；如果碳酸鋰單價(jià)下降到40萬，公司毛利率能漲4%。
短期內(nèi)存在逆風(fēng)因素
盡管長(zhǎng)期向好，但短期內(nèi)存在逆風(fēng)因素。
下個(gè)月，全球最大的鋰電池消費(fèi)市場(chǎng)中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼將逐步取消，這可能會(huì)遏制電動(dòng)汽車的需求。
此外，隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，市場(chǎng)預(yù)期對(duì)鋰需求可能將有所減少。此類擔(dān)憂引發(fā)了鋰礦股暴跌，主要生產(chǎn)商Albemarle C和SQM本周均出現(xiàn)暴跌。
亞洲金屬公司追蹤的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)碳酸鋰現(xiàn)貨價(jià)格本周小幅下跌，為6月以來首次下跌。
上海有色網(wǎng)新能源研究主管Yettie Yi表示，電動(dòng)汽車需求增長(zhǎng)放緩的跡象，以及電池正極生產(chǎn)商削減采購(gòu)，引發(fā)了市場(chǎng)情緒低迷。
