當(dāng)倫敦金屬交易所（LME）仍在艱難應(yīng)對(duì)鎳危機(jī)的余波，它的美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手芝加哥商品交易所（CME）正在趁機(jī)搶占市場(chǎng)份額。
LME是全球最大的金屬交易所，在今年3月的倫鎳風(fēng)波中，LME一度暫停了鎳交易，并取消了高達(dá)數(shù)十億美元的交易，這讓該交易所陷入了一場(chǎng)前所未有的信任危機(jī)，市場(chǎng)開始懷疑其是否有能力管理一個(gè)有序的市場(chǎng)。
CME從中看到了商機(jī)，傳統(tǒng)上，它的優(yōu)勢(shì)在于銅和貴金屬合約，但難以撼動(dòng)LME在其他工業(yè)金屬領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。不過，CME今年的鋁和鈷合約均實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，自年初以來，Comex 鋁期貨合約的未平倉(cāng)合約總持倉(cāng)量增長(zhǎng)了 400% 以上，而Comex鈷合約的未平倉(cāng)合約增長(zhǎng)了500%以上。
鈷是用于電動(dòng)汽車電池的關(guān)鍵原材料，目前LME的鈷長(zhǎng)期實(shí)物合約已陷入停滯，F(xiàn)reight Investor Services電池金屬部門主管Jack Nathan表示：“鈷市場(chǎng)的流動(dòng)性幾乎完全基于CME?！?/span>
在鋁合約方面，CME的交易量從7月開始飆升，該交易所當(dāng)時(shí)調(diào)整了鋁合約的每日結(jié)算時(shí)間，使其與LME的收盤時(shí)間保持一致，以增加從LME套利的機(jī)會(huì)。
Bonnell Aluminum負(fù)責(zé)采購(gòu)的副總裁Andy Massey表示，盡管目前LME鋁合約占據(jù)了他80%的交易量，但在過去一年左右的時(shí)間里，他在CME的交易量也有所增加。Massey開始讓客戶自己選擇在其實(shí)物合約中是使用CME還是LME。鋁是應(yīng)用最廣泛的賤金屬，Bonnell Aluminum是北美最大的獨(dú)立鋁型材生產(chǎn)商之一。
盡管如此，CME的鋁合約在短時(shí)間內(nèi)不會(huì)取代LME成為新的全球基準(zhǔn)。CME的鋁未平倉(cāng)合約總頭寸約為3萬噸，而LME則高達(dá)1400萬噸。
此外，今年早些時(shí)候有消息稱，CME有意推出硫酸鎳合約，可能在今年年底前推出。
