10月份鐵礦石價格整體先漲后跌，國慶節(jié)后市場在海運費大漲的帶動下，延續(xù)了9月下旬的補庫行情，價格出現(xiàn)明顯上漲，之后海運費價格連續(xù)回落，又帶動鐵礦石價格跟隨回落，隨后保持震蕩，但月末在取暖季停限產(chǎn)以及河北地區(qū)重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)加嚴(yán)限產(chǎn)的共同作用下，價格再次出現(xiàn)明顯回落。
展望11月份鐵礦石市場，供應(yīng)端澳巴近期鐵礦石發(fā)貨連續(xù)下滑，以此推算未來兩周鐵礦石到港將出現(xiàn)明顯下降，但最近國內(nèi)港口卸貨條件有所好轉(zhuǎn)，前期壓港船舶卸貨情況轉(zhuǎn)好，能在一定程度上彌補部分發(fā)貨下降導(dǎo)致的到港量下滑，然而近期國內(nèi)疫情和冷空氣活動情況依舊需要關(guān)注。因此整體供應(yīng)端短期雖不會有什么大問題，但疫情和天氣情況帶來的不確定影響也不可忽略。需求端從前期的能耗雙控中略有恢復(fù)，但近期的取暖季限產(chǎn)和重污染天氣管控，使得鐵礦石需求再次下滑，因此需求端在冬季受政策干擾較大，更多跟隨政策情況搖擺，在目前去產(chǎn)量完成已無懸念，而能耗雙控限制停限產(chǎn)力度也有所好轉(zhuǎn)的情況下，預(yù)計短期需求端小幅邊際波動，增加或下降幅度均有限，對實際鐵礦石需求影響較小。
綜合考慮11月份鐵礦石供需情況來看，整體處于供需雙弱的格局，在此情況之下，11月份鐵礦石市場供需情況對于鐵礦石價格影響預(yù)期會減少，影響價格波動的因素預(yù)期會更多的來自于庫存結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)化，以及在全球能源荒的背景之下的海運費的波動。
